減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和作業(yè)機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的效果，是一種相對(duì)精細(xì)的機(jī)械，運(yùn)用它的意圖是下降轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。依照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；依照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；依照傳動(dòng)的安置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由關(guān)閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與作業(yè)機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和作業(yè)機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的效果，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

油廠常用的減速機(jī)有：齒輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)、齒輪和渦輪蝸桿組成的減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)等幾種。前三種類(lèi)型的減速機(jī)傳動(dòng)原理是運(yùn)用齒數(shù)與轉(zhuǎn)速乘積線等的聯(lián)系，運(yùn)用齒輪或渦輪的齒數(shù)多少來(lái)減速的（運(yùn)用各級(jí)齒輪傳動(dòng)過(guò)到降速的意圖。它是由各級(jí)齒輪副組成；比方小齒輪帶大齒輪就能到達(dá)必定的減速意圖。選用多級(jí)就能大大下降轉(zhuǎn)速。用于大扭矩低速的設(shè)備。巨細(xì)齒數(shù)比就是傳動(dòng)比。）。擺線針輪減速機(jī)是一齒差行星式擺線傳動(dòng)。

減速機(jī)的操作注意事項(xiàng)
1、在裝置時(shí)禁止錘擊：軸不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓聯(lián)合件。
2、必定要裝置通氣帽，（排氣孔）最上部分的堵塞換成排氣螺塞，確保工作時(shí)氣體排出，否則內(nèi)部氣體將損壞油封致使漏油。
3、第一次用工作300-400 小時(shí)要及時(shí)換油。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)的減速機(jī)，按工作5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)時(shí)間停用的減速機(jī)，在從頭工作之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)參加與本來(lái)商標(biāo)相同的油，不得與不同商標(biāo)的油相混用，商標(biāo)相同而粘度不同的油答應(yīng)混合運(yùn)用。
4、工作要查看油封情況及減速箱溫度。作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止運(yùn)用，查看原因，有必要排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可持續(xù)工作。